телефоны отдела продаж:
(812) 642-11-88
(812) 648-23-46

электронная почта:

адрес офиса продаж:
Санкт-петербург, пр. Елизарова,
д. 38А, офис 218

ООО "СЗМК"
Заказать звонок
Главная / Общегражданское и промышленное строительство /

Стальные связи по колоннам и для покрытий зданий

Стальные связи по колоннам и для покрытий зданий

Стальные связи по колоннам

Документация:

Серия 1.423.1-5, выпуск 3

Артикул:

10601000
Стальные связи по колоннам

Документация:

Серия 1.424.1-5, выпуск 6

Артикул:

10602000
Стальные связи по колоннам

Документация:

Серия 1.424.1-6/89, выпуск 3

Артикул:

10603000
Стальные связи по колоннам

Документация:

Серия 1.424.1-13, выпуск 2

Артикул:

10604000
Стальные связи по колоннам

Документация:

Серия 1.424.1-9, выпуск 3

Артикул:

10605000
Стальные связи по колоннам

Документация:

Серия 1.424.1-10, выпуск 4

Артикул:

10606000
Связи для рамных конструкций пролетом 12, 15, 18, 24, 36, 42 м с шагом 3 м

Документация:

Серия 1.269.9-3, выпуск 9

Артикул:

10611000
 Связи для трехшарнирных круговых арок пролетами 21, 24, 36, 42 м, шагом 3 и 4,5 м

Документация:

Серия 1.269.9-3, выпуск 10

Артикул:

10612000
 Связи по покрытию. Рабочие чертежи КМ

Документация:

Серия 1.463.1-3/87 Выпуск 6

Артикул:

10613000
 Стальные связи для ферм. Рабочие чертежи

Документация:

Серия 1.463.1-3/87 Выпуск 6

Артикул:

10614000
 Стальные связи. Чертежи КМ

Документация:

Серия 1.020-1/87 Выпуск 5-1

Артикул:

10616000

Обычно для улучшения и повышения стойкости одноэтажных объектов в продольном направлении используют проектирование и монтаж системы перпендикулярных и горизонтальных связей между колоннами каркаса и в самом покрытии.

Перпендикулярные связи в зданиях, где нет мостовых кранов, но есть подвесной транспорт, устанавливают только в помещениях высотой до 9,5 метров. Они располагаются в середине температурных секций в каждом ряду колонн. Если шаг достигает 6 метров по верху, тогда в дополнительном порядке устанавливают продольные распорки.

Если здание оборудовано мостовым краном, для них находят место в подкрановой части.

Связи по своему конструктивному замыслу бывают крестовыми и портальными. Выбор класса зависит от шага колонн, высоты от пола до головки подкранового рельса, типа покрытия и конфигурации подъемной машины.

Чаще всего крестовые связи применяют при шаге колонн до 6 метров и при высоте до головки подкранового рельса 10 метров с учетом небольших габаритов напольного транспорта. Портальные связи − при 6 и 12 метров. Работа на более высоких объектах возможна лишь с участием крупногабаритного оборудования.

Связи по колоннам проектируют крестовыми и портальными. Выбор самой конфигурации связи полностью зависит от шага колонн, высоты от пола до головки подкранового рельса и напольного транспорта.

Классификация связей:

  • Крестовые. Применяют, как правило, при шаге колонн до 6 метров и при высоте до головки подкранового рельса 10 метров. Стоит учесть и малогабаритный напольный транспорт. Портальные связи используют при шаге колонн 6 и 12 метров, возможна проектировка и в более высоких объектах с использованием крупногабаритного транспорта.
  • Перпендикулярные. Устанавливают по металлическим колоннам основного металлокаркаса в каждом осевом ряду колонн в виде основных и верхних конструкций.
  • Доминирующие и основные. Помещают в середине объекта или температурного отсека. Такая позиция обеспечивает снижение температуры напряжения в колоннах.
  • Верхние. Всегда монтируют по краям температурного отсека, иногда их располагают в панелях, где находятся поперечные,вертикальные и горизонтальные связи между ригелями покрытия.
  • Вертикальные и горизонтальные. Их покрытия производят из уголков, швеллеров и труб, а крепят их к железобетонным конструкциям болтами и сваркой.